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来去匆匆，证券时报·e公司记者注意到，智临电气2017年实现扣非净利润6478.86万元，勉强完成当年度业绩承诺。但进入2018年后，智临电气经营业绩却急转直下，全年仅实现扣非归母净利润36.96万元，着实让外界“大跌眼镜”，与承诺金额相差240多倍。

金宇车城表示，虽然在智临电气管理层的努力下，经营管理保持了基本稳定；同时随着2018年底国家能源局第四批“领跑者”相关工作的展开，“平价上网”相关配套政策的落地，以及行业流动性的逐步改善和公司自身的努力，智临电气现金流可望趋向稳定，但其依然存在2019年无法完成业绩承诺的可能。

2018年5月15日，长园集团（600525.SH）披露《关于收到格力集团要约收购报告书摘要的提示性公告》。根据公告，格力集团拟通过部分要约方式取得其20%的股份，要约价格19.8元/股，相比于长园集团停牌前价格溢价14.06%，以要约价格计算，收购所需资金总额约52.46亿元。

似乎，无论在中国还是美国，Bird前景并不乐观。来源：GPLP原标题：美国滑板车Bird到华寻找接盘侠，为何估值是同期的2倍责任编辑：张宁这家公司上市6年分红8亿，如今一年就要被减持13亿？高管、实控人接力套现来源： 证券时报曾经，这家公司实控人坚持捂股，如今，高管“开路”，实控人随后，开启了公司史上最大规模减持。今天，这家公司开盘便一字跌停。

⑵新能源整车解决方案在此方面的应用，又要提及珠海银隆的新能源大巴车。作为其技术应用方案的载体和试验田，格力的汽车空调压缩机、汽车主驱电机、汽车模具、汽车电容等均在此中应用，贯穿银隆生产制造的整个过程，进而形成新能源车整体解决方案。让我们看看格力的基础工业体系中的各块应用是怎么潜入到新能源车产业链中的，看是否是其工业体系中一种纵向的自然延伸：

7月14日，猛狮科技发布2018年半年度业绩预告修正公告，预计2018年上半年亏损2.7~2.935亿元。而此前公司在一季报中预计2018年1~6月净利润与上年同期相比变动幅度为48.24%至98.01%，变动区间为7000万元至9350万元。大幅度修正业绩并非首次，早前，猛狮科技就对2017年度业绩预告多番修正，一度引起市场质疑。